Inspection visuelle
À lui seul, le contrôle visuel ne suffit pas à vérifier les performances d’une sonde Lambda. Les câbles de connexion et les connecteurs, ainsi que le corps de la sonde, doivent aussi être contrôlés, car tout écart de performances dans ce domaine peut fausser le signal du capteur. La détérioration du corps de la sonde indique un choc mécanique et l’état du tube de protection du capteur peut lui aussi donner des informations sur de possibles anomalies.
| D’importants dépôts gris ou blancs indiquent que le carburant utilisé contient des additifs ou que le moteur consomme de l’huile. Certains composants de l’additif carburant ou de l’huile polluent le capteur. Il est nécessaire de supprimer la cause de cette anomalie et de remplacer la sonde. |
| Les dépôts brillants sur le tube de protection indiquent que le carburant contient du plomb. Le plomb attaque le métal précieux du capteur et certains éléments du pot catalytique. Il faut remplacer la sonde, et s’assurer ensuite de ne plus utiliser de carburant contenant du plomb. |
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